วิธีจัดการกับความล้มเหลวของเซอร์กิตเบรกเกอร์

1. คุณควรยื่นขอระงับไฟฟ้าทันทีในกรณีใดบ้าง?

(1) เมื่อตัวเครื่องร้อนเกินไปอย่างมาก และหน้าสัมผัสเปลี่ยนสีหรือเป็นสีแดงเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป คุณควรดำเนินการดับไฟทันที

(2) เมื่อมีเสียงระบายในตัวเครื่องหรือภายใน หรือมีควันออกมาจากห้องดับอาร์กของสวิตช์ไร้น้ำมัน คุณควรดำเนินการดับไฟทันที

(3) เมื่อมีการฉีดน้ำมัน แทนที่ หรือฉนวนเสาปลอกแตกหลังจากสวิตช์น้ำมันขัดขวางการทำงานผิดปกติ จะต้องตัดไฟทันที

(4) เมื่อมีเสียงดังผิดปกติหรืออากาศรั่วอย่างรุนแรง แรงดันตก แผ่นยางระเบิด หรือเสียงสูญญากาศเสียหายภายในสวิตช์สุญญากาศ ควรดำเนินการตัดไฟทันที

(5) เมื่อมีการรั่วไหลของอากาศอย่างรุนแรงในห้องอากาศสวิตช์ SF6 และสัญญาณล็อคแรงดันถูกส่ง คุณต้องแจ้งเรื่องไฟฟ้าดับทันที

(6) เมื่อความดันของกลไกไฮดรอลิกถึงศูนย์ จะไม่มีระดับน้ำมันในท่อมาตรวัดน้ำมันของสวิตช์น้ำมัน สัญญาณล็อคของกลไกสปริงไม่สามารถรีเซ็ตได้ และความดันอากาศของกลไกนิวแมติกต่ำกว่า ค่าล็อคควรแจ้งตัดไฟดับทันที

2. การบำบัดเหตุไฟไหม้เซอร์กิตเบรกเกอร์

เมื่อเบรกเกอร์เกิดไฟไหม้

(1) เปิดแหล่งจ่ายไฟที่แต่ละด้านของเบรกเกอร์ทันที และแยกเบรกเกอร์ที่ไหม้ด้วยระบบไฟฟ้า

(2) ใช้ผงแห้งหรือถังดับเพลิง CO2 ในการดับไฟ

(3) เมื่อดับเพลิงในห้องที่มีแรงดันสูง อย่าลืมเปิดเครื่องระบายอากาศและประตูทุกบานเพื่อระบายควัน

3. วิธีจัดการกับความล้มเหลวของสวิตช์สุญญากาศ

(1) เมื่อปฏิเสธการแยกหรือการรวม ควรตรวจสอบวงจรควบคุม ตำแหน่งสวิตช์ควรเปลี่ยนจากระยะไกล และตรวจสอบสถานะการจัดเก็บพลังงานและตำแหน่งบ่งชี้

(2) หากไม่สามารถจัดเก็บมอเตอร์เก็บพลังงานได้เนื่องจากความเสียหาย ควรจัดเก็บพลังงานด้วยตนเอง

(3) หากการดำเนินการระยะไกลล้มเหลว ก็สามารถดำเนินการด้วยตนเองภายในเครื่องได้