สามประเภทและความแตกต่างของเบรกเกอร์กันดูด

เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศที่ผลิตในประเทศจีนสามารถแบ่งออกได้เป็นสามประเภทอย่างคร่าว ๆ ได้แก่ โครงสร้างแยก โครงสร้างการเย็บปะติดปะต่อกัน และโครงสร้างรวม

โครงสร้างแบบแยกได้รับการออกแบบอย่างสมบูรณ์ตามการเลียนแบบของเซอร์กิตเบรกเกอร์ SN10 ดั้งเดิมที่ใช้น้ำมันน้อย ส่วนใหญ่สำหรับการเปลี่ยนแปลงของสวิตช์เบรกเกอร์วงจรแบบไม่ใช้น้ำมันแบบเก่า และยังติดตั้งบนสวิตช์เกียร์ใหม่ เช่น ZN7-10X, ZN13-10X, ZN19-10X, ZN28-10A เป็นต้น

โครงสร้างการเย็บปะติดปะต่อกันที่มีกลไกชนิดอิสระประกอบด้วย CD10, CD17, CT8, CT17, CT19 และกลไกอื่นๆ และห้องดับอาร์คสุญญากาศ เพลาหมุน สปริง ฯลฯ เพื่อสร้างเบรกเกอร์ เช่น ZN7-10, ZN13-10, ZN19-10, ZN28-10 เป็นต้น

โครงสร้างแบบรวมมีลักษณะพิเศษคือเบรกเกอร์สุญญากาศที่ไม่มีกลไกอิสระและการสูญเสียการส่งผ่านต่ำ เบรกเกอร์ประเภทนี้ส่วนใหญ่ใช้เทคโนโลยีนำเข้าเช่น ZN12-10

ความแตกต่างระหว่างเบรกเกอร์ของโครงสร้างรวมและเบรกเกอร์ของโครงสร้างแยก/โครงสร้างการเย็บปะติดปะต่อกัน):

เบรกเกอร์ที่มีโครงสร้างรวมโดยทั่วไปคือชุดของระบบส่งกำลังสี่ลิงค์ โครงสร้างแยกและโครงสร้างการเย็บปะติดปะต่อกันคือชุดระบบส่งกำลังสี่ลิงก์สองชุดหรือชุดระบบส่งกำลังห้าลิงก์หนึ่งชุดและระบบส่งกำลังสี่ลิงก์หนึ่งชุด

จังหวะการบีบอัดหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์วงจรรวมโดยทั่วไปคือ 3 ~ 4 มม. จังหวะการบีบอัดหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์ที่มีโครงสร้างแยกและโครงสร้างการเย็บปะติดปะต่อโดยทั่วไปคือ 6-10 มม.

เบรกเกอร์ที่มีโครงสร้างรวมได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดโดยรวมของเบรกเกอร์วงจรในวงจรควบคุม เบรกเกอร์ที่มีโครงสร้างแยกและโครงสร้างการเย็บปะติดปะต่อได้รับการออกแบบโดยการเลียนแบบ (แยกเลียนแบบ SN10-10) และการรวม (รวมกลไกการแยกและการทำงาน)