2022-09-07
2022-09-07
เมื่อเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศอยู่ในตำแหน่งปิด ฉนวนกับดินจะดำเนินการโดยฉนวนที่เหมาะสม เมื่อความผิดพลาดของกราวด์ถาวรเกิดขึ้นในเส้นทางที่เชื่อมต่อกับเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ และจุดบกพร่องของกราวด์จะไม่ถูกล้างหลังจากการเดินทางของเบรกเกอร์ ช่องว่างสุญญากาศที่จุดแตกของเบรกเกอร์ควรรับผิดชอบต่อฉนวนพื้นของ รถบัสไฟฟ้า ช่องว่างของฉนวนสุญญากาศระหว่างหน้าสัมผัสควรทนต่อแรงดันซ่อมแซมต่างๆ ได้โดยไม่เสีย ดังนั้นลักษณะของฉนวนของช่องว่างสูญญากาศจึงกลายเป็นเนื้อหาการวิจัยในปัจจุบันเพื่อปรับปรุงแรงดันการแตกหักของห้องดับอาร์คและเพื่อให้เบรกเกอร์สูญญากาศแบบแบ่งเดี่ยวพัฒนาไปสู่ระดับแรงดันสูง เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศคือ:
วิธีการทำงานของเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ âเครื่องตัดวงจรสุญญากาศมีชื่อเสียงในด้านตัวกลางในการดับอาร์คและตัวกลางที่เป็นฉนวนของช่องว่างสัมผัสหลังจากการดับอาร์ค มีข้อดีคือ ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา น้ำหนักเบา ฯลฯ เหมาะสำหรับการใช้งานบ่อยๆ ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในเครือข่ายการจัดจำหน่าย หลักการทำงานของเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศนั้นไม่ซับซ้อน:
2. การสลายที่เกิดจากแอโนด: การทิ้งระเบิดของแอโนดทำให้จุดร้อนขึ้นเนื่องจากลำแสงไอออนที่ส่งโดยแอโนดทำให้เกิดการหลอมเหลวและไอระเหย และเกิดการแตกของช่องว่าง เงื่อนไขของการแยกขั้วบวกเกี่ยวข้องกับดัชนีการขึ้นและลงของสนามไฟฟ้าและระยะห่างของช่องว่าง นอกจากนี้ ความต้านทานวงจรของเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศเป็น pyrogen หลักที่ส่งผลต่อความร้อน และความต้านทานของวงจรของห้องดับเพลิงส่วนโค้งมักจะคิดเป็นมากกว่า 50% ของความต้านทานวงจรของเบรกเกอร์สูญญากาศ ความต้านทานวงจรช่องว่างสัมผัสเป็นองค์ประกอบหลักของความต้านทานวงจรของผู้ขัดขวางสูญญากาศ เนื่องจากระบบสัมผัสถูกผนึกไว้ในตัวขัดขวางสุญญากาศ ความร้อนที่สร้างขึ้นสามารถกระจายออกสู่ภายนอกได้ด้วยแท่งนำไฟฟ้าที่เคลื่อนที่และไฟฟ้าสถิตเท่านั้น หลักการพังทลายของช่องว่างสุญญากาศเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าวัสดุของสเตจสุญญากาศและพื้นผิวของสเตจเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับฉนวนของช่องว่างสุญญากาศ