วิธีการเชื่อมต่อตัวตัดวงจรและสภาพการทำงาน

ก่อนหน้านี้เรารู้จักอุปกรณ์เสริมภายนอกของเซอร์กิตเบรกเกอร์แล้ว ในบทความนี้ เราจะมาทำความเข้าใจโหมดการเดินสายและสภาพการทำงานของเบรกเกอร์กัน

การเดินสายเบรกเกอร์
วิธีการเดินสายของเซอร์กิตเบรกเกอร์ ได้แก่ แผงด้านหน้า แผงด้านหลัง ประเภทปลั๊กอิน และประเภทลิ้นชัก หากผู้ใช้ไม่มีข้อกำหนดพิเศษ จะจัดหาให้ตามแผงด้านหน้า การเดินสายไฟที่แผงด้านหน้าเป็นวิธีการเดินสายทั่วไป

1. วิธีการเดินสายไฟหลังบอร์ด
คุณลักษณะที่ใหญ่ที่สุดของการเดินสายด้านหลังบอร์ดคือสามารถเปลี่ยนหรือซ่อมแซมเซอร์กิตเบรกเกอร์ได้ ไม่ต้องเดินสายใหม่ ต้องถอดปลั๊กไฟฟรอนต์เอนด์เท่านั้น เนื่องจากโครงสร้างพิเศษ ผลิตภัณฑ์ได้รับการติดตั้งแผ่นยึดพิเศษ สกรูยึด และสกรูสายไฟตามข้อกำหนดการออกแบบ ควรสังเกตว่าความน่าเชื่อถือของหน้าสัมผัสของเซอร์กิตเบรกเกอร์ความจุสูงจะส่งผลโดยตรงต่อการใช้งานเบรกเกอร์ตามปกติ เราต้องใส่ใจและติดตั้งอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

2.เสียบปลั๊ก
บนแผงการติดตั้งของอุปกรณ์ครบชุด ก่อนอื่นเราจะติดตั้งฐานติดตั้งเบรกเกอร์วงจร มีปลั๊ก 6 ตัวบนฐานติดตั้ง และมี 6 ซ็อกเก็ตบนแผ่นเชื่อมต่อของเซอร์กิตเบรกเกอร์ มีแผ่นเชื่อมต่ออยู่บนพื้นผิวของฐานยึดหรือสลักเกลียวด้านหลังฐานยึด ฐานติดตั้งเชื่อมต่อกับสายไฟและสายไฟไว้ล่วงหน้า เมื่อใช้งาน ให้เสียบเซอร์กิตเบรกเกอร์เข้ากับฐานติดตั้งโดยตรง หากเซอร์กิตเบรกเกอร์เสีย ให้ดึงตัวที่เสียออกแล้วเปลี่ยนด้วยอันที่ดี เวลาเปลี่ยนจะสั้นกว่าก่อนและหลังบอร์ดและสะดวก เนื่องจากการเสียบและถอดปลั๊กต้องใช้กำลังคนจำนวนหนึ่ง กระแสของผลิตภัณฑ์ปลั๊กอินในประเทศจีนจึงจำกัดไว้ที่ 400A สูงสุด ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการซ่อมแซมและเปลี่ยน เมื่อทำการติดตั้งปลั๊ก-อินเซอร์กิตเบรกเกอร์ ให้ตรวจสอบว่าปลั๊กของเซอร์กิตเบรกเกอร์แน่นหรือไม่และขันเบรกเกอร์ให้แน่นอย่างแน่นหนาเพื่อลดความต้านทานการสัมผัสและปรับปรุงความน่าเชื่อถือ

3.สายไฟประเภทลิ้นชัก

ลิ้นชักการเข้าถึงของเซอร์กิตเบรกเกอร์หมุนตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกาโดยตัวโยก ทั้งวงจรหลักและวงจรทุติยภูมิใช้โครงสร้างปลั๊กอิน และละเว้นตัวแยกที่จำเป็นสำหรับประเภทคงที่ นอกจากความประหยัดในการใช้งานแล้ว ยังให้ความสะดวกในการใช้งานและบำรุงรักษา อีกทั้งยังเพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถืออีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ที่จับเครื่องมือหน้าสัมผัสวงจรหลักของฐานลิ้นชักสามารถใช้กับตัวจับยึดเครื่องมือสัมผัสตัวตัดฟิวส์ชนิด NT ได้

สภาพการทำงาน
สภาพการทำงานของเบรกเกอร์ต้องพิจารณาประเด็นต่อไปนี้: อุณหภูมิอากาศแวดล้อม ระดับความสูง สภาพบรรยากาศ ระดับมลพิษ และวงจรควบคุม

อุณหภูมิอากาศแวดล้อม
ขีด จำกัด สูงสุดของอุณหภูมิอากาศแวดล้อมคือ + 40 ° C; ขีด จำกัด ล่างของอุณหภูมิอากาศแวดล้อมคือ -5 ° C; ค่าเฉลี่ยของอุณหภูมิอากาศแวดล้อมเป็นเวลา 24 ชั่วโมงไม่เกิน + 35 ° C

ระดับความสูง
ความสูงของสถานที่ติดตั้งไม่เกิน 2,000 เมตร

สภาพบรรยากาศ

ความชื้นสัมพัทธ์ของบรรยากาศไม่เกิน 50% เมื่ออุณหภูมิอากาศแวดล้อมอยู่ที่ +40 ° C มันสามารถมีความชื้นสัมพัทธ์สูงขึ้นได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า ความชื้นสัมพัทธ์สูงสุดรายเดือนของเดือนที่ฝนตกชุกคือ 90% อุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ยรายเดือนคือ + 25 ° C โดยคำนึงถึงการควบแน่นที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

ระดับมลพิษ
ระดับมลพิษอยู่ที่ระดับ 3

วงควบคุม
1. ควรจะสามารถตรวจสอบความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ป้องกันวงจรควบคุมและวงจรการเดินทางและการปิดเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของเบรกเกอร์
2. ควรจะสามารถระบุตำแหน่งปิดและเปิดปกติของเบรกเกอร์ และควรมีสัญญาณบ่งชี้ชัดเจนในระหว่างการปิดอัตโนมัติและสะดุดอัตโนมัติ
3. หลังจากการปิดและการสะดุดเสร็จสิ้น ควรปล่อยพัลส์คำสั่ง นั่นคือ แหล่งจ่ายไฟสำหรับการปิดหรือสะดุดสามารถตัดออกได้
4. เมื่อไม่มีอุปกรณ์ป้องกันการกระโดดทางกล ควรติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการกระโดดด้วยไฟฟ้า
5. วงจรสัญญาณการเดินทางโดยอุบัติเหตุของเบรกเกอร์ควรต่อสายตาม "หลักการที่ไม่สอดคล้อง"
6. สำหรับอุปกรณ์ที่อาจปรากฏสภาพการทำงานผิดปกติหรือทำงานล้มเหลว ควรติดตั้งสัญญาณแจ้งเตือน

7. แหล่งจ่ายไฟของกลไกการทำงานของสปริงและกลไกการทำงานแบบแมนนวลสามารถเป็น DC (กระแสตรง) หรือ AC (กระแสสลับ) แหล่งพลังงานของกลไกการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้าต้องใช้กระแสตรง