แม่เหล็กถาวร VS เบรกเกอร์วงจรทั่วไป

ความแตกต่างระหว่างแม่เหล็กถาวรและเซอร์กิตเบรกเกอร์

เบรกเกอร์จะต้องขับเคลื่อนด้วยแหล่งจ่ายไฟซึ่งเป็นกลไกการทำงานในอีกนัยหนึ่ง กลไกการทำงานสามารถเข้าใจได้ว่าเป็นส่วนประกอบในเบรกเกอร์ เรามักจะบอกว่าเบรกเกอร์สูญญากาศโดยทั่วไปใช้กลไกการทำงานกับสปริง ยิ่งไปกว่านั้น การทำงานของเบรกเกอร์วงจรนี้ถูกดึงโดยสปริงของกลไก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีกลไกการทำงานรูปแบบใหม่ที่ใช้แรงแม่เหล็กของแม่เหล็กเพื่อสั่งงานเบรกเกอร์วงจร ซึ่งเรียกว่ากลไกแม่เหล็กถาวร ด้วยกลไกแม่เหล็กถาวร เบรกเกอร์แม่เหล็กถาวรจะเกิดขึ้น

กลไกการทำงานของเบรกเกอร์เป็นกลไกของแม่เหล็กถาวรซึ่งไม่ใช่กลไกของสปริง สำหรับกลไกของสปริง การเคลื่อนที่ของเซอร์กิตเบรกเกอร์นั้นขับเคลื่อนโดยความตึงของสปริง และโดยทั่วไปแล้วพลังงานของสปริงจะมาจากมอเตอร์

เมื่อเปรียบเทียบกลไกของสปริงกับกลไกของแม่เหล็กถาวร การเคลื่อนที่ของแรงของเบรกเกอร์วงจรแม่เหล็กถาวรนั้นขับเคลื่อนด้วยแรงแม่เหล็กของแม่เหล็ก

คำศัพท์เฉพาะของเซอร์กิตเบรกเกอร์และเซอร์กิตเบรกเกอร์แม่เหล็กถาวร

1. ให้เวลา
หมายถึงช่วงเวลาของเบรกเกอร์วงจรในตำแหน่งเปิดตั้งแต่ช่วงเวลาที่วงจรปิดถูกชาร์จจนถึงช่วงเวลาที่กระแสในขั้วแรกปรากฏขึ้น

2. เวลาปิดทำการ
เป็นช่วงเวลาของเบรกเกอร์วงจรอยู่ที่ตำแหน่งเปิดตั้งแต่ตอนที่วงจรปิดได้รับพลังงานจนถึงช่วงเวลาที่หน้าสัมผัสของอิเล็กโทรดทั้งหมดสัมผัสกัน

3. เวลาก่อนอาร์ค
ในระหว่างการดำเนินการปิด หมายถึงช่วงเวลาตั้งแต่ช่วงเวลาที่กระแสไฟฟ้าปรากฏขึ้นที่อิเล็กโทรดแรกจนถึงช่วงเวลาที่อิเล็กโทรดทั้งหมดอยู่ในหน้าสัมผัสในสภาพสามเฟส นอกจากนี้ยังสามารถอ้างอิงถึงช่วงเวลาจากการเคลื่อนไหวเมื่ออิเล็กโทรดสัมผัสกับการเคลื่อนไหวเมื่อมันออกไป

4. เวลาเปิดทำการ
เวลาเปิดหมายถึงช่วงเวลาตั้งแต่ช่วงเวลาที่กระแสหลักในวงจรถึงค่าการทำงานของการปลดปล่อยจนถึงช่วงเวลาที่ขั้วไฟฟ้าทั้งหมดแยกออกจากกัน

5. เวลาพัก
หมายถึงช่วงเวลาตั้งแต่เริ่มต้นการเปิดจนถึงสิ้นสุดของเวลา arcing

6. เวลาเปิด-ปิด (ระหว่างปิดอัตโนมัติ)
เป็นช่วงเวลาตั้งแต่ช่วงเวลาที่อิเล็กโทรดทั้งหมดแยกออกจากกันจนถึงช่วงเวลาที่อิเล็กโทรดแรกสัมผัสกันในระหว่างการปิดอัตโนมัติ

7. เวลาตาย (ระหว่างการปิดอัตโนมัติ)
หมายถึงช่วงเวลาตั้งแต่เวลาที่สูญพันธุ์ในการเปิดจนถึงช่วงเวลาที่ปัจจุบันปรากฏขึ้นอีกครั้ง

สรุปแล้วการกระจายความเร็วการเปิดของเบรกเกอร์แม่เหล็กถาวรนั้นเหมาะกว่า เมื่อเทียบกับกลไกของสปริง จำนวนชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ในตัวตัดวงจรแม่เหล็กถาวรจะลดลงอย่างมาก ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของกลไกอย่างมาก ดังนั้นเบรกเกอร์แม่เหล็กถาวรจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเบรกเกอร์วงจรซึ่งใช้กลไกของสปริง